Bismarck


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Le cuirassé Bismarck a été commandé par le gouvernement allemand pour la marine allemande en 1935. Achevé en 1940, pesant 41 700 tonnes, il était considéré comme le navire de guerre le plus puissant au monde.

Le Bismarck et Prinz Eugène quittait le port le 18 mai 1941, mais ce n'est que le 21 mai que les services secrets britanniques furent informés que les navires se ravitaillaient dans le fjord de Bergen en Norvège. Ensuite, les navires se dirigent vers le détroit du Danemark pour tenter d'éviter la Royal Navy basée à Scapa Flow. Cependant, l'amiral John Tovey avait été informé de sa position et il a appelé tous les navires de guerre disponibles pour détruire le cuirassé le plus puissant d'Allemagne.

Le 23 mai, le Bismarck est repéré par le croiseur lourd Suffolk. Utilisant son radar récemment installé pour suivre le navire allemand, il fut bientôt rejoint par le Norfolk. En même temps le capuche et Prince de Galles est venu de l'autre direction pour attaquer de front les navires allemands.

Les navires de guerre entrèrent dans la bataille le matin du 24 mai. Les fiançailles ont commencé lorsque le capuche a commencé à tirer sur les plus avancés Prinz Eugène. Lorsque le Bismarck est arrivé, il a utilisé ses canons de 15 pouces et après avoir reçu plusieurs coups directs, le capuche a explosé avant de couler. Seuls trois sur un équipage de 1 421 ont survécu.

Les deux navires allemands tournèrent maintenant sur le Prince de Galles et après avoir été gravement endommagé s'est enfui de la région. Le Bismarck a également été endommagé et son réservoir de carburant s'est rompu. Cela a entraîné une fuite d'huile et une réduction de sa vitesse maximale. Ce soir-là, le Bismarck a été attaqué par neuf bombardiers-torpilleurs et a marqué un coup direct.

Il fut décidé qu'il était désormais vulnérable aux attaques et l'ordre fut donné pour qu'il regagne le port de Brest. Vapeur à vitesse modérée pour économiser le carburant, il a été localisé par un hydravion britannique le 26 mai. L'avion a suivi le Bismarck jusqu'à ce que le croiseur léger Sheffield a pris le relais cet après-midi. Il fut bientôt rejoint par le Arche Royale et la Renommée. Peu de temps après, le Bismarck a été touché, ce qui a entraîné le blocage de son appareil à gouverner.

Désormais lourdement handicapé, le Bismarck était désormais entouré par les Le roi George V, Rodney, les Norfork et le Dorsetshire. Au bout d'une heure et demie, le Bismarck était une épave flamboyante. À 10 h 36, le Bismarck a coulé, tuant tout sauf 110 de son équipage. La perte de son plus gros navire marqua la fin des incursions de la marine allemande dans l'Atlantique.

Une annonce de l'amirauté a déclaré samedi que le croiseur de bataille capuche a subi un coup malchanceux dans un magazine et a explosé. On craint qu'il y ait peu de survivants. Les 35 000 tonnes Bismarck, l'un des deux plus récents cuirassés allemands a été endommagé.

Les deux nouveaux cuirassés allemands Bismarck et Tirpitz peut-être les deux ont-ils été présents, bien que seul le Bismarck est mentionné dans le bulletin officiel. Récemment, l'Amirauté allemande s'est efforcée de faire savoir au monde que les deux étaient terminés et en service. Ils auraient été conçus pour naviguer à plus de 30 nœuds, et si telle est leur vitesse, le capuche devrait être le navire le plus susceptible de les garder à portée dans un combat en cours. Aucun de nos cuirassés ne peut dépasser les 25 nœuds en dehors du nouveau Le roi George V classe, et nous ne savons rien de leur sort.

La destruction de la capuche est surprenant, car sa conception était basée sur les leçons du Jutland, où trois croiseurs de bataille ont tous été détruits par l'explosion de leurs chargeurs. La protection d'armure pour le capuche a été considérée par les experts comme la plus efficace qui puisse être conçue. Toutes les protections possibles ont été fournies dans les tourelles et les coffres à munitions pour empêcher le flash d'une explosion passant du coffre dans le magasin et les salles de manutention - la cause de la destruction du Reine Marie, les Infatigable, et le Invincible au Jutland - et plus d'un tiers du poids du navire était dépourvu de blindage.

L'Amirauté a raconté hier soir l'histoire de la destruction du Bismarck, le cuirassé allemand de 35 000 tonnes, après une poursuite de plus de 1 750 milles.

Après la perte du H.M.S. capuche samedi, des forces très puissantes ont été envoyées pour chasser le Bismarck. Ils comprenaient des unités de la Home Fleet sous les ordres de l'amiral Sir J.C. Tovey à bord du H.M.S. Le roi George V et les unités de la flotte méditerranéenne sous les ordres de l'amiral Sir J.F. Somerville à bord du H.M.S. Renommée. H.M.S. Rodney et le H.M.S. Ramillies, qui étaient en service de convoi, et les porte-avions Arche Royale et Victorieux étaient parmi d'autres navires notables à la poursuite.

Les Bismarck est venu très près de faire port. Il se trouvait à environ 400 milles plein à l'ouest de Brest lorsqu'il a été ramené à quai tôt hier matin, après avoir été touché par des torpilles d'avions (qui ont joué un rôle essentiel dans les opérations) et de destroyers.

Nos navires lourds étaient en action dans la phase finale, mais c'était le croiseur Dorsetshire qui a porté les derniers coups - avec des torpilles - à onze heures hier matin.

Lors de la première action samedi, le Bismarck était accompagné du croiseur de 10 000 tonnes Prince Eugène. "Des mesures sont prises à son égard", a déclaré hier M. Churchill à la Chambre des communes. Séparé de capuche, un seul navire britannique a été endommagé, le H.M.S. Prince de Galles, qui a été légèrement endommagé samedi mais a tout de même pu engager à nouveau le Bismarck.


Otto von Bismarck : un bref guide du « fondateur de l'Allemagne moderne »

En tant qu'homme politique prussien, Otto von Bismarck a transformé un ensemble de petits États allemands en l'empire allemand, son style de gouvernement lui a valu plus tard le surnom de « chancelier de fer ». Katja Hoyer partage un bref guide sur l'un des hommes d'État les plus influents d'Europe du XIXe siècle…

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Publié : 11 février 2021 à 13h12

Qui était Otto von Bismarck ? Pour quoi est-il connu ? Et comment a-t-il unifié l'Allemagne ? Voici tout ce que vous devez savoir sur l'homme politique prussien surnommé le fondateur de « l'Allemagne moderne »…

Otto von Bismarck: une biographie

Nom et prénom: Otto Eduard Leopold, prince de Bismarck, duc de Lauenburg

Née: 1er avril 1815, Schönhausen, Saxe, Prusse

Parents: Karl Wilhelm Ferdinand von Bismarck et Wilhelmine Luise Mencken

Marié à: Johanna von Puttkamer (m. 1847-1894)

Enfants: Marie (1848-1926), Herbert (1849-1904), Guillaume (1852-1901)

Fonctions exercées : Député, ambassadeur, ministre des Affaires étrangères, ministre-président, chancelier de la Confédération de l'Allemagne du Nord, chancelier impérial

Les monarques ont servi : Frédéric Guillaume IV, Guillaume

Qui était Otto von Bismarck ?

Otto von Bismarck était un homme politique prussien qui est devenu le tout premier chancelier d'Allemagne, poste qu'il a occupé de 1871 à 1890. Au cours d'une série de guerres, il a unifié 39 États en une seule nation allemande en 1871. Sa politique en tant que chancelier visait à maintenir l'État nouvellement formé face aux divisions religieuses, politiques et sociales – tout en essayant de maintenir la paix fragile en Europe.

Quel est le parcours d'Otto von Bismarck ?

Lorsque Bismarck est né en avril 1815, Napoléon était sur le point d'être vaincu pour de bon par une coalition qui comprenait une force allemande collective avec de nombreux volontaires enthousiastes. La chaleureuse rémanence de cet effort conjoint a coloré l'enfance de Bismarck avec des histoires de guerre assoiffées de sang sur l'héroïsme et le sacrifice. Son père Karl était un jonque (aristocrate prussien) avec des vues résolument conservatrices. En revanche, sa mère Wilhelmine était la fille d'un secrétaire de cabinet et était profondément intelligente et pleine d'esprit. Leur fils Otto serait une combinaison des deux : un archi-conservateur jonque avec l'esprit machiavélique d'un homme politique.

Comment Otto von Bismarck est-il arrivé au pouvoir ?

Jeune homme, Bismarck menait une vie de vagabond, essayant de trouver un but et un sens en tant que deuxième fils d'une famille noble mineure. Mais en 1847, sa vie a changé pour toujours. Par chance, on lui a demandé de remplacer un membre du parlement prussien qui était tombé malade. Là, il a trouvé sa vocation dans les intrigues et les machinations du monde politique. Il s'impose rapidement comme un fervent partisan de la Prusse et de son roi, ce qui lui vaut le poste d'envoyé prussien à Francfort (1851), Saint-Pétersbourg (1859) et Paris (1862) avant de devenir ministre-président en 1862. Dans cette position, il a acquis le contrôle presque total du cours politique que prendrait le royaume.

Comment Bismarck a-t-il unifié l'Allemagne ?

Lorsque Otto von Bismarck est né en 1815, l'Allemagne n'existait pas en tant que pays unique. Au lieu de cela, il y avait 39 États individuels. En tant que ministre-président, il chercha à faire passer de plus en plus de terres germanophones sous contrôle prussien. Ayant grandi au lendemain de la lutte victorieuse contre les troupes de Napoléon, il savait que les États se rallieraient face à des ennemis étrangers, alors Bismarck provoqua des guerres contre le Danemark (1864), l'Autriche (1866) et la France (1870). Les trois victoires ont valu à la Prusse un respect croissant pour sa force militaire et ont permis au peuple allemand de ressentir un sentiment d'identité commune. Après la guerre franco-prussienne, Bismarck a saisi l'opportunité d'inviter même les États allemands les plus sceptiques du sud, comme la Bavière, à rejoindre sa Confédération d'Allemagne du Nord dirigée par la Prusse - ayant refusé les précédentes ouvertures de Bismarck, cette fois ils ont accepté.

Comment était Otto von Bismarck ?

Bismarck est maintenant surtout connu pour son sens politique, il était un bon juge de caractère et savait exceptionnellement si la menace, la corruption, la dispute ou la flatterie étaient nécessaires. À 6 pieds 2 pouces, il était également physiquement imposant avec des yeux bleu acier et de larges épaules. La langue acérée, pleine d'esprit et extrêmement éloquente, il a su atteindre l'effet désiré avec presque n'importe quel public. Bismarck avait également un côté fortement impulsif, dont des exemples sont son amour tragique pour Marie von Thadden-Trieglaff, le duel au pistolet occasionnel avec des rivaux politiques et les larmes fréquentes versées de frustration, de colère ou de tristesse sincère.

Quelles ont été les politiques les plus notables d'Otto von Bismarck ?

Après avoir unifié l'Allemagne par la guerre, Bismarck a essayé de maintenir le pays ensemble en tant que chancelier en supprimant les minorités telles que les catholiques avec son soi-disant Kulturkampf politiques, et en « germanisant » les Polonais, les Danois et les Français qui se sont retrouvés dans les nouvelles frontières. Il a également tissé un réseau complexe de relations de politique étrangère en Europe qui a permis au nouvel État allemand de devenir une entité respectée sur le continent.

Quel est l'héritage d'Otto von Bismarck ?

À sa mort en 1898, Bismarck était un homme aigri. Ses successeurs avaient permis au nouveau Kaiser allemand, Guillaume II, de diriger la politique à partir de 1890. Ainsi, les tensions en Europe ont commencé à monter et menacent d'engloutir l'Allemagne nouvellement formée. Cependant, Bismarck a également inspiré un culte qui se poursuivra longtemps après sa mort. Des centaines de monuments, comme les célèbres tours Bismarck, ont été érigés en son honneur à travers l'empire allemand. Beaucoup de gens le considèrent encore aujourd'hui comme un brillant homme d'État.

Katja Hoyer est une historienne germano-britannique et auteure à succès. Elle se spécialise dans l'histoire de l'Allemagne moderne en mettant l'accent sur le Second Reich. Son livre Du sang et du fer : l'ascension et la chute de l'empire allemand 1871-1918 est sorti maintenant, publié par La presse d'histoire.Vous pouvez la retrouver sur Twitter @hoyer_kat


La famille a ses racines dans la région d'Altmark, descendant de Herebord von Bismarck (d. 1280), le premier titulaire vérifiable du nom, mentionné vers 1270 en tant que fonctionnaire (Schultheiß) dans la ville de Stendal dans le margraviat de Brandebourg. Sa descendance de la petite ville voisine de Bismark est concevable mais non établie.

Son parent Nikolaus von Bismarck (d. 1377) était un conseiller et un fidèle partisan du margrave de Wittelsbach Louis Ier, à propos duquel il se brouilla avec les citoyens révoltés de Stendal et fut indemnisé par le manoir de Burgstall en 1345. Par un accord de 1562 avec les margraves de Hohenzollern, les Bismarck ont ​​échangé Burgstall avec Schönhausen, situé à l'est de l'Elbe et autrefois partie de l'archevêché de Magdebourg, qui était également sous la domination des Hohenzollern depuis 1513.

un prussien Junker famille, son membre le plus notable, Otto von Bismarck, a obtenu le titre comital (Graf) de Bismarck-Schönhausen en 1865 et le statut princier héréditaire d'un Fürst von Bismarck après la guerre franco-prussienne de 1871.

Deux navires de la marine impériale allemande (Kaiserliche Marine), ainsi qu'un cuirassé de l'époque de la Seconde Guerre mondiale, ont été nommés d'après Otto von Bismarck. La mer de Bismarck et l'archipel de Bismarck (tous deux près de l'ancienne colonie allemande de Nouvelle-Guinée), ainsi que plusieurs endroits aux États-Unis, dont Bismarck, dans le Dakota du Nord, la capitale de l'État, ont également été nommés en son honneur.


Contenu

Bismarck La deuxième bataille navale a été rendue inévitable par les décisions du commandant de la flotte (Günther Lütjens), prises bien avant la rencontre avec capuche et Prince de Galles.

Avant même la percée dans l'Atlantique Nord, Lütjens avait décidé de ne pas effectuer un ravitaillement en cours dans la mer du Groenland avec Weissenburg, [7] l'un des pétroliers allemands prépositionnés, avant que ses navires n'entrent dans le détroit du Danemark. Et quand, à la suite de la bataille avec capuche et Prince de Galles, Bismarck perdu l'accès à plusieurs milliers de tonnes de carburant dans son gaillard d'avant en raison d'un Prince de Galles (à l'arrière du gaillard, dans son mouillage), Lütjens a dû ordonner à ses navires de ralentir pour économiser le carburant. La diminution de la vitesse a rendu inévitables les attaques de torpilles aéroportées de la Force H, et ces attaques ont conduit directement à la rencontre finale avec la Home Fleet.

Déterminé à venger le naufrage du HMS « Pride of the Navy » capuche dans la bataille du détroit de Danemark, les Britanniques ont engagé toutes les unités possibles à traquer Bismarck. L'ancien Vengeance-cuirassé de classe HMS Ramillies a été détaché du service de convoi au sud-est du Groenland et a reçu l'ordre de mettre le cap sur l'interception Bismarck s'il tentait de faire un raid sur les voies maritimes au large de l'Amérique du Nord.

Prince de Galles et les croiseurs Norfolk et Suffolk étaient toujours en mer dans la région et suivaient les navires allemands. Une force britannique, le cuirassé Le roi George V, le transporteur Victorieux et leurs escortes, avaient appareillé de Scapa Flow avant la perte du capuche. Le cuirassé Rodney a été détaché des fonctions d'escorte le 24 mai.

En début de soirée du 24 mai, une attaque a été menée par un petit groupe de bombardiers-torpilleurs biplans Swordfish du 825 Naval Air Squadron sous le commandement d'Eugène Esmonde depuis le porte-avions HMS Victorieux. Un coup a été marqué, mais n'a causé que des dommages superficiels à Bismarck ceinture blindée.

Pour quelques temps, Bismarck resté sous observation à longue distance par les Britanniques. Vers 03h00 le 25 mai, elle a profité des zigzags de ses adversaires pour rebrousser chemin sur son propre sillage Bismarck a effectué un virage de près de 270° sur tribord, et par conséquent ses poursuivants ont perdu de vue le cuirassé, lui permettant ainsi de se diriger vers les bases navales allemandes en France sans se faire remarquer. Le contact a été perdu pendant quatre heures, mais les Allemands ne le savaient pas. Pour des raisons encore obscures, l'amiral Günther Lütjens a transmis un message radio de 30 minutes au QG, qui a été intercepté, donnant ainsi aux Britanniques le temps de déterminer à peu près où il se dirigeait. Cependant, une erreur de tracé faite à bord Le roi George V, maintenant à la poursuite des Allemands, mal calculé Bismarck position et a fait virer la poursuite trop loin vers le nord. Bismarck a donc pu faire bon ménage les 25/26 mai dans son passage sans encombre vers la France et sa couverture aérienne de protection et son escorte de destroyers. À l'heure actuelle, cependant, le carburant devenait une préoccupation majeure pour les deux parties.

Les Britanniques ont eu un coup de chance le 26 mai. En milieu de matinée, un avion de reconnaissance Catalina du Coastal Command du 209e Escadron de la RAF avait survolé l'Atlantique depuis sa base de Lough Erne en Irlande du Nord à travers le couloir du Donegal. [8] Il était piloté par le Flying Officer britannique Dennis Briggs [9] et copiloté par l'observateur de la Marine américaine Ensign Leonard B. Smith, USNR. [10] Smith était aux commandes lorsqu'il a repéré Bismarck [ citation requise ] (via une nappe de pétrole traînant du réservoir de carburant endommagé du navire) et a signalé sa position à l'Amirauté. Dès lors, la position du navire allemand était connue des Britanniques, même si l'ennemi devrait être considérablement ralenti si les unités lourdes espéraient s'engager en dehors de la portée des avions allemands basés à terre. Tous les espoirs britanniques reposaient désormais sur la Force H, dont les principales unités étaient le porte-avions HMS Arche Royale, le croiseur de bataille HMS Renommée et le croiseur léger HMS Sheffield. Ce groupement tactique, commandé par l'amiral James Somerville, avait été détourné au nord de Gibraltar.

Nuit du 26/27 mai Modifier

Au crépuscule ce soir-là, et dans des conditions météorologiques atroces, l'espadon de Arche Royale a lancé une attaque. La première vague ciblée par erreur Sheffield qui avait été détaché de la Force H sous ordre de fermer et de surveiller Bismarck. Bien qu'un temps précieux ait été perdu par cet incident, il s'est avéré bénéfique pour les Britanniques dans la mesure où les détonateurs magnétiques des torpilles utilisées contre Sheffield ont été jugés défectueux et pour l'attaque suivante contre Bismarck ont été remplacés par ceux conçus pour exploser au contact. Malgré l'heure tardive, il a été décidé de réessayer. L'attaque a commencé dans la quasi-obscurité vers 21h00, mais une fois de plus, les bombardiers-torpilleurs Swordfish ont trouvé Bismarck avec leurs radars ASV II. [11] Un coup par une seule torpille d'un espadon, frappant son côté bâbord, coincé Bismarck ' s gouvernail et appareil à gouverner 12° à bâbord. [12] Cela a eu pour résultat qu'elle était, au départ, capable de fumer uniquement dans un grand cercle. Les efforts de réparation de l'équipage pour libérer le gouvernail ont échoué. [13] Bismarck a tenté de barrer en alternant la puissance de ses trois arbres d'hélice, ce qui, dans l'état de vent et de mer de force 8, a obligé le navire à naviguer vers Le roi George V et Rodney, deux cuirassés britanniques qui poursuivaient Bismarck de l'ouest. [14] À 23h40 le 26 mai, l'amiral Lütjens a remis au Groupe Ouest, la base de commandement allemande, le signal "Navire inmaniable. Nous nous battrons jusqu'au dernier obus. Vive le Führer." [15]

Tout au long de cette nuit, Bismarck a été la cible d'attaques intermittentes de torpilles par les destroyers HMS cosaque, Sikh, Maori et zoulou, et le destroyer polonais ORP Piorun. Un des Bismarck les obus cisaillés cosaque ' s antenne et trois autres obus chevauchés zoulou blessant trois hommes. Les destroyers britanniques n'ont marqué aucun coup, mais les tactiques inquiétantes constantes des Britanniques ont contribué à épuiser le moral des Allemands et à aggraver la fatigue d'un équipage déjà épuisé.

L'action finale Modifier

Alors que les unités britanniques convergeaient vers Bismarck l'emplacement, Tovey a chargé le commandant de Rodney de se rapprocher à moins de 15 000 verges (14 000 m) le plus rapidement possible, et que même s'il devrait en général se conformer à Le roi George V mouvements, il était libre de manœuvrer de façon autonome. [16] Le matin du mardi 27 mai 1941 apporta un lourd ciel gris, une mer montante et un vent déchirant du nord-ouest. À cause de ce coup de vent du nord-ouest, Tovey a conclu une attaque contre Bismarck du vent était indésirable. Il décide d'approcher en direction nord-ouest avant de se déployer. [17] Pour sa part, Bismarck était toujours inmaniable, son équipage a fait tous les préparatifs possibles pour l'engagement inévitable, notamment en poussant son hydravion Arado par-dessus bord pour réduire le risque d'incendie. [18]

A 08h43, veille sur Le roi George V Pointé Bismarck, à quelque 25 000 m (23 000 m) Rodney a ouvert le feu d'abord à 08h47, suivi rapidement par Le roi George V. Bismarck était incapable de se diriger en raison des dommages causés par la torpille, et cela a été encore compliqué par la tempête de force coup de vent. Les mouvements imprévisibles qui en ont résulté ont fait du navire une plate-forme de canon instable et ont créé un problème d'artillerie difficile. [19] Cependant Bismarck a riposté à 08h50 avec ses canons avancés, et avec sa deuxième salve, elle a chevauché Rodney. C'était le plus proche qu'elle est venu à marquer un coup sur n'importe quel navire de guerre britannique dans l'engagement, [20] parce qu'à 09:02, une salve de 16 pouces (406 mm) de Rodney a heurté la superstructure avant, endommageant la passerelle et le directeur principal de la conduite de tir et tuant la plupart des officiers supérieurs. La salve a également endommagé les tourelles avant de la batterie principale. Le poste de conduite de tir arrière a pris la direction des tourelles arrière, mais après trois salves, il a également été mis hors de combat. Avec les deux postes de conduite de tir hors de combat, Bismarck Les tirs devinrent de plus en plus erratiques, permettant aux Britanniques de fermer le champ de tir. Norfolk et Dorsetshire fermé et a commencé à tirer avec leurs canons de 8 pouces (203 mm). [21] [22]

À 9 h 31, les quatre Bismarck Les tourelles de la batterie principale étaient hors d'usage, permettant Rodney à près de 3 000 verges (2 700 m) en toute impunité pour tirer ses armes à feu sur ce qui était à bout portant Bismarck la superstructure. Le roi George V est resté à une plus grande distance pour augmenter la possibilité que ses obus frappent Bismarck les ponts. Au cours de cette période, Rodney a lancé une paire de torpilles à Bismarck, réclamant un coup. Les deux cuirassés réduisirent rapidement leur adversaire allemand en ruines, en feu de la proue à la poupe, bien que les Allemands refusèrent de se rendre. Le navire s'affaissait par la poupe en raison d'une inondation incontrôlée et avait pris une gîte de 20 degrés vers le port à 10h00. À ce moment-là, les deux cuirassés britanniques avaient tiré quelque 700 obus de gros calibre sur Bismarck. [23] Tout compte fait, Le roi George V, Rodney, Dorsetshire et Norfolk ont tiré collectivement quelque 2 800 obus, marquant environ 400 coups. [24]

À peu près à cette époque, le premier officier Hans Oels, l'officier supérieur survivant, a donné l'ordre d'abandonner le navire. Il a également demandé aux équipages de la salle des machines d'ouvrir les portes étanches du navire et de préparer les charges de sabordage. [25] Gerhard Junack, l'ingénieur en chef, a ordonné à ses hommes de régler les charges de démolition avec un fusible de 9 minutes mais le système d'interphone est tombé en panne et il a envoyé un messager pour confirmer l'ordre de saborder le navire. Le messager n'est jamais revenu et Junack a amorcé les charges et a ordonné à l'équipage d'abandonner le navire. [4]

Pendant ce temps, les cuirassés de Tovey manquaient de munitions et de carburant à 10h20, ordonna-t-il Dorsetshire fermer et torpiller les infirmes Bismarck tandis que Le roi George V et Rodney tourné pour le port. [24] Dorsetshire a tiré une paire de torpilles dans Bismarck ' côté tribord, dont l'un a touché. Dorsetshire puis s'est déplacé vers son côté bâbord et a tiré une autre torpille, qui a également touché. Au moment où ces attaques à la torpille ont eu lieu, le navire gîtait déjà si mal que le pont était en partie inondé. D'après un examen ultérieur de l'épave, la dernière torpille semble avoir explosé contre Bismarck la superstructure bâbord, qui était alors déjà sous l'eau. [26] [27] Le navire a commencé à chavirer vers 10h35 et à 10h40 avait glissé sous les vagues, la poupe en premier. [28]

Survivants Modifier

Dorsetshire et Maori tenté de secourir les survivants, mais une alarme de sous-marin les a poussés à quitter les lieux après avoir secouru seulement 111 Bismarck marins, laissant la majorité des Bismarck ' s survivants de l'équipage de 2 200 hommes (environ 800) dans les eaux agitées de l'Atlantique. Le lendemain matin, U-74, envoyé pour tenter de secourir Bismarckjournal de bord de (et qui a entendu des bruits de naufrage de loin), a récupéré trois survivants dans un radeau (Herzog, Höntzsch et Manthey) et le navire météorologique allemand Sachsenwald ramassé deux survivants dans un autre radeau (Lorenzen et Maus) avant de trouver un autre radeau vide.

Après le naufrage, l'amiral John Tovey a déclaré : « Le Bismarck avait mené un combat des plus vaillants contre des chances impossibles dignes de l'ancien temps de la marine impériale allemande, et elle est descendue avec ses couleurs au vent. »

Le Conseil de l'Amirauté a adressé un message de remerciement aux personnes impliquées :

Leurs Seigneuries félicitent C.-in-C., Home Fleet et tous ceux qui sont impliqués dans la poursuite incessante et la destruction réussie du navire de guerre le plus puissant de l'ennemi. La perte du H.M.S. Hood et sa compagnie, si profondément regrettées, ont ainsi été vengées et l'Atlantique rendu plus sûr pour notre commerce et celui de nos alliés. D'après les informations actuellement disponibles à Leurs Seigneuries, il ne fait aucun doute que sans la bravoure, l'habileté et le dévouement de la Fleet Air Arm à la fois dans Victorious et Ark Royal, notre objectif n'aurait peut-être pas été atteint. [29]

Ignorant le sort du navire, Group West, la base de commandement allemande, a continué à émettre des signaux pour Bismarck pendant quelques heures, jusqu'à ce que Reuters rapporte des nouvelles de Grande-Bretagne que le navire avait été coulé. En Grande-Bretagne, la Chambre des communes a été informée du naufrage en début d'après-midi. [30]

Après la bataille, les navires de guerre britanniques sont retournés au Royaume-Uni avec 111 Bismarck survivants. L'un est décédé plus tard de ses blessures. Après une période d'interrogatoire et de traitement, les survivants ont passé le reste de la guerre en tant que prisonniers. Aucun navire britannique n'a été coulé au cours de cette action, mais le destroyer HMS Mashona a été coulé par le Luftwaffe lors du retrait le lendemain.

Nombreuses Bismarck les survivants ont parlé par la suite d'un marin sur Dorsetshire, l'aspirant Joe Brooks, qui a sauté à l'eau dans une tentative infructueuse de sauver un marin allemand qui avait perdu ses deux bras. Dans un documentaire du National Geographic de 1989 sur Bismarck, a déclaré l'un des survivants, "le nom de Joe Brooks signifiait quelque chose pour nous, notre gouvernement aurait dû donner à cet homme une médaille d'humanité". [ citation requise ]


Otto von Bismarck (1815-1898)

Otto von Bismarck en uniforme © Bismarck était responsable de la transformation d'un ensemble de petits États allemands en empire allemand et en fut le premier chancelier.

Otto Eduard Leopold von Bismarck est né dans une famille aristocratique à Schönhausen, au nord-ouest de Berlin, le 1er avril 1815. Il a fréquenté une prestigieuse école à Berlin puis l'Université de Göttingen. Il entre ensuite dans la fonction publique prussienne mais s'ennuie de son travail et démissionne en 1838. Pendant près d'une décennie, il a aidé son père à gérer les domaines familiaux.

En 1847, Bismarck épousa Johanna von Puttkamer, qui lui assura la stabilité. Ce fut une année de changement important dans sa vie, lorsqu'il embrassa également la tradition chrétienne du luthéranisme et commença sa carrière politique à la législature prussienne, où il acquit une réputation de royaliste ultra-conservateur. En 1851, le roi Frédéric-Guillaume IV nomma Bismarck représentant de la Prusse auprès de la Confédération allemande. Il a ensuite été ambassadeur en Russie et en France. En 1862, il retourne en Prusse et est nommé Premier ministre par le nouveau roi Guillaume Ier.

Bismarck était maintenant déterminé à unir les États allemands en un seul empire, avec la Prusse en son centre. Avec le soutien autrichien, il a utilisé l'armée prussienne élargie pour capturer les provinces du Schleswig et du Holstein au Danemark. Il a ensuite dégénéré une querelle avec l'Autriche et ses alliés allemands sur l'administration de ces provinces dans une guerre, dont la Prusse était le vainqueur. La Prusse a ensuite annexé d'autres territoires en Allemagne.

Incapable de persuader les États du sud de l'Allemagne de se joindre à sa Confédération d'Allemagne du Nord, il a provoqué des hostilités avec la France afin d'unir les États allemands. La victoire allemande dans la guerre franco-prussienne a conquis les États du sud de l'Allemagne et, en 1871, ils ont accepté de rejoindre un empire allemand. Guillaume Ier de Prusse devient empereur.

En tant que « chancelier » de la nouvelle Allemagne, Bismarck s'est concentré sur la construction d'un État puissant doté d'une identité nationale unifiée. L'une de ses cibles était l'Église catholique, qui, selon lui, avait trop d'influence, en particulier dans le sud de l'Allemagne. Il a également œuvré pour empêcher la propagation du socialisme, en partie en introduisant l'assurance-maladie et les retraites.

A l'étranger, Bismarck visait à faire de l'empire allemand le plus puissant d'Europe. En 1879, il négocie une alliance avec l'Autriche-Hongrie pour contrer la France et la Russie. L'Italie a ensuite rejoint l'alliance. Pour éviter de s'aliéner la Grande-Bretagne, Bismarck a arrangé les deux accords méditerranéens de 1887, conçus pour préserver le statu quo contre une menace russe.

En 1890, Bismarck démissionne après avoir été en désaccord avec le nouvel empereur Guillaume II. Il se retira dans son domaine près de Hambourg et y mourut le 30 juillet 1898.


Bismarck

Nos rédacteurs examineront ce que vous avez soumis et détermineront s'il faut réviser l'article.

Bismarck, cuirassé allemand de la Seconde Guerre mondiale qui eut une carrière courte mais spectaculaire.

Les Bismarck a été posé en 1936 et lancé en 1939. Il déplaçait 52 600 tonnes, était équipé de huit canons de 15 pouces (38 centimètres) et avait une vitesse de 30 nœuds. En mai 1941, le cuirassé, qui était commandé par l'amiral Günther Lütjens, fut aperçu au large de Bergen, en Norvège, par un avion de reconnaissance britannique. Pratiquement toute la Home Fleet britannique fut immédiatement envoyée en action pour l'intercepter. Deux croiseurs sont entrés en contact au large des côtes de l'Islande, et le cuirassé Prince de Galles et croiseur de bataille capuche bientôt engagé. Après avoir détruit le capuche avec un obus qui a explosé dans le chargeur, le Bismarck s'est échappé en pleine mer et a rapidement commencé à se diriger vers Brest en France occupée par les Allemands. Apercu par des avions 30 heures plus tard (26 mai), il a été touché par une torpille qui a paralysé son appareil à gouverner, et le navire a été bombardé toute la nuit par des cuirassés. Le matin du 27 mai, le Le roi George V et le Rodney, dans une attaque d'une heure, a neutralisé le Bismarck, et une heure et demie plus tard, il a coulé après avoir été touché par trois torpilles du croiseur Dorsetshire. Sur les quelque 2 300 membres d'équipage à bord du Bismarck, seulement environ 110 ont survécu.

En 1989, une expédition dirigée par l'océanographe américain Robert Ballard a localisé l'épave du Bismarck. Le cuirassé a été retrouvé allongé à une profondeur de plus de 15 000 pieds (4 572 mètres).

Cet article a été récemment révisé et mis à jour par Amy Tikkanen, directrice des services correctionnels.


Bismarck - Histoire

Otto von Bismarck,
Mémoires

J.H. Robinson, éd.
Lectures en histoire européenne
(Boston : Ginn, 1906), 2 : 583-586, 588-590

Projet de textes historiques de Hanovre
Scanné par Brooke Harris, octobre 1996.
Relecture par Angela Rubenstein, février 1997.
Relecture et pages ajoutées par Jonathan Perry, mars 2001.

Note de Robinson : les craintes de Bismarck que le roi et ses conseillers soient enivrés par la brillante victoire sur l'Autriche et souhaitent continuer, et peut-être perdre beaucoup à la fin, étaient justifiées. Il raconte dans ses mémoires comment, bien que mis en minorité au conseil, il avait finalement sa propre voie.

[Page 584] Le 23 juillet, sous la présidence du roi, se tint un conseil de guerre, dans lequel la question à trancher était de savoir s'il fallait faire la paix dans les conditions offertes ou continuer la guerre. Une maladie douloureuse dont je souffrais m'obligea à tenir le conseil dans ma chambre. A cette occasion, j'étais le seul civil en uniforme. J'ai déclaré que c'était ma conviction que la paix doit être conclue aux conditions autrichiennes, mais est resté seul à mon avis le roi a soutenu la majorité militaire.

Mes nerfs ne supportaient pas la tension qui leur avait été imposée jour et nuit. Je me levais en silence, j'entrais dans ma chambre à coucher attenante, et j'y fus pris d'un violent accès de larmes. Pendant ce temps, j'entendis le conseil se disperser dans la pièce voisine. Je me mis alors au travail de consigner par écrit les raisons qui, à mon avis, plaidaient en faveur de la conclusion de la paix, et priai le roi, au cas où il n'accepterait pas les conseils dont j'étais responsable, de me relever de mes fonctions. si la guerre se poursuivait.

Je suis parti avec ce document le lendemain pour l'expliquer de bouche à oreille. Dans l'antichambre, je trouvai deux colonels avec un rapport sur la propagation du choléra parmi leurs troupes, dont à peine la moitié étaient aptes au service. Ces chiffres alarmants confirmèrent ma résolution de faire de l'acceptation des conditions autrichiennes une question de cabinet. Outre mes inquiétudes politiques, je craignais qu'en transférant les opérations en Hongrie, la nature de ce pays, qui m'était bien connue, ne rende bientôt la maladie accablante. Le climat, surtout en août, est dangereux, il y a un grand manque d'eau, les villages de campagne sont largement répartis, chacun avec de nombreux kilomètres carrés de champs ouverts et, enfin, les prunes et les melons y poussent en abondance. Notre campagne de 1792 en Champagne était dans mon esprit comme un exemple d'avertissement à cette occasion ce ne sont pas les Français mais la dysenterie qui a causé notre retraite. Armé de mes documents je dépliai au roi les raisons politiques et militaires qui s'opposaient à la poursuite de la guerre.

Nous devions éviter de blesser trop sévèrement l'Autriche, nous devions éviter de laisser en elle toute amertume de [Page 585] sentiment ou désir de vengeance inutile, nous devions plutôt nous réserver la possibilité de renouer avec notre adversaire du moment, et en tout cas de considérer l'État autrichien comme une pièce de l'échiquier européen et le renouveau des relations amicales comme une initiative qui s'offre à nous. Si l'Autriche était gravement blessée, elle deviendrait l'alliée de la France et de tous nos adversaires, elle sacrifierait même ses intérêts antirusses pour se venger de la Prusse.

On the other hand, I could not see any guarantee for us in the future of the countries constituting the Austrian monarchy, in case the latter were split up by risings of the Hungarians and Slavs or made permanently dependent on those peoples. What would be substituted for that portion of Europe which the Austrian state had hitherto occupied from Tyrol to Bukowina? Fresh formations on this surface could only be of a permanently revolutionary nature. German Austria we could neither wholly nor partly make use of. The acquisition of provinces like Austrian Silesia and portions of Bohemia could not strengthen the Prussian state it would not lead to an amalgamation of German Austria with Prussia, and Vienna could not be governed from Berlin as a mere dependency.

.To all this the king raised no objection, but declared the actual terms as inadequate, without however definitely formulating his own demands. Only so much was clear, that his claims had grown considerably since July 4. He that the chief culprit could not be allowed to escape unpunished, and that, justice once satisfied, we could let the misled backsliders off more easily and he insisted on the cessions of territory from Austria which I have already mentioned.

I replied that we were not there to sit in judgment, but to pursue the German policy. Austria's conflict and rivalry with us was no more culpable than ours with her our task was the establishment or foundation of German national unity under the leadership of the king of Prussia.

Passing on to the German states, the king spoke of various acquisitions by cutting down the territories of all our [Page 586] opponents. I repeated that we were not there to administer retributive justice, but to pursue a policy that I wished to avoid in the German federation of the future the sight of mutilated territories, whose princes and peoples might very easily (such is human weakness) retain a lively wish to recover their former possessions by means of foreign aid.


Robinson's Note: Bismarck describes in his memoirs the way in which he precipitated what he believed to be an unavoidable war with France. The Prussian king was at Ems, a well-known watering place, when the French ambassador, Benedetti, approached him and demanded that the king should pledge himself never to permit the Hohenzollern prince to become a candidate again for the Spanish throne [1]. This William refused to do, and as his patience was worn out by the importunities of the French ministry, he sent word to Benedetti that he would not see him again. He telegraphed the news of this to Bismarck, with permission to publish it in the newspapers if he wished. Upon the receipt of the message, Bismarck says:

[Page 589] All considerations, conscious and unconscious, strengthened my opinion that war could only be avoided at the cost of the honor of Prussia and of the national confidence in her. Under this conviction I made use of the royal authorization communicated to me through Abeken to publish the contents of the telegram and in the presence of my two guests [General Moltke and General Roon] I reduced the telegram by striking out words, but without adding or altering anything, to the following form:

After the news of the renunciation of the hereditary prince of Hohenzollern had been officially communicated to the imperial government of France by the royal government of Spain, the French ambassador at Ems made the further demand of his Majesty the king that he should authorize him to telegraph to Paris that his Majesty the king bound himself for all future time never again to give his consent if the Hohenzollerns should renew their candidature. His Majesty the king thereupon decided not to receive the French ambassador again, and sent to tell him, through the aid-de-camp on duty, that his Majesty had nothing further to communicate to the ambassador."

The difference in the effect of the abbreviated text of the Ems telegram as compared with that produced by the original was not the result of stronger words, but of the form, which made this announcement appear decisive, while Abeken s version would only have been regarded as a fragment of a negotiation still pending and to be continued at Berlin.

After I had read out the concentrated edition to my two guests, Moltke remarked: Now it has a different ring in its original form it sounded like a parley now it is like a [Page 590] flourish in answer to a challenge." I went on to explain: If , in execution of his Majesty's order, I at once communicate this text, which contains no alteration in or addition to the telegram, not only to the newspapers, but also by telegraph to all our embassies, it will be known in Paris before midnight, and not only on account of its contents, but also on account of the manner of its distribution, will have the effect of a red rag upon the Gallic bull.

Fight we must if we do not want to act the part of the vanquished without a battle. Success, however, depends essentially upon the impression which the origination of the war makes upon us and others it is important that we should be the ones attacked, and the Gallic insolence and touchiness will bring about this result if we announce in the face of Europe, so far as we can without the speaking tube of the Reichstag, that we fearlessly meet the public threats of France."

This explanation brought about in the two generals a revulsion to a more joyous mood, the liveliness of which surprised me. They had suddenly recovered their pleasure in eating and drinking and spoke in a more cheerful vein. Roon said, Our God of old still lives, and will not let us perish in disgrace." Moltke so far relinquished his passive equanimity that, glancing up joyously toward the ceiling and abandoning his usual punctiliousness of speech, he smote his hand upon his breast and said, If I may but live to lead our armies in such a war, then the devil may come directly afterwards and fetch away the old carcass."


Notes de bas de page


It Happened in Bismarck.

The westbound Northern Pacific passenger train jumped the track four miles east of Sterling yesterday with one man---William Otis Breed of Faribault, Minnesota, being killed and twenty-five injured. Six coaches were completely wrecked.

May 4th, which is next Saturday, is the date set for the first 1912 Market Day, and everyone in the county is invited to come to Bismarck on that day, whether you have any money or not.

Air commerce officials are confident, Senator Guy M. Gillette of Iowa said, that available funds are sufficient to undertake lighting of the Omaha-Sioux City-Minneapolis-Bismarck air ways.

BismarckÕs answer to the Community celebration today---a giant Loyalty Day parade and program involving thousands of persons ranging from fourth graders to Spanish-American War veterans---took lots of hard work to transform from an idea to a reality.

Messrs. Van Houten Bros. & Little have conveyed their interest in the Bismarck Elevator CompanyÕs grain elevator here to T. C. Power of Fort, Benton, Montana.

BismarckÕs eighth annual Community Center, given Sunday afternoon at the City Auditorium as a part of the cityÕs observance of Music Week, was enthusiastically applauded by a large crowd and appreciative audience.

Two members of a religious order almost unknown in this part of the country are in Bismarck to acquaint residents with the work of the Medical Mission Sisters. Sisters M. Sarah and M. Jean are headquartered at the St. Alexius Hospital during their five-week stay.

workmen have been busy the past day or two removing the arc lights from the business district. The installation of the White Way lighting system has rendered the use of the arc lights unnecessary.

It is understood that at the next meeting of the city council a resolution will be adopted compelling bicyclers to ride in the streets and not drive their vehicles on the sidewalks.

According to R. M. Stee, a consulting mining engineer, Òthe first commercial gold placer plant will be operating in central North Dakota this month, working gravel which pit-run assays show has gold content of 35 to 6- cents a yard.Ó

Bismarck police officers were somewhat pink around the ears today after one officer wheeled a squad car into one of the safety inspection points being operated here this weekend. The car flunked the safety check---its tires were worn too thin for safe driving.

The first annual meeting of the North Dakota Division of the Society of the Friendless was held in the Commercial Club hall at Bismarck Thursday afternoon and evening. On hand was Dr. E. A. Fredenhagen of Kansas City, founder of the Society.

The fire bell rang yesterday morning at 8 oÕclock and the fire department responded promptly to extinguish the flames in the old Falconer boarding house on the corner of First and Thayer Streets.

McKayÕs single to right field scoring Stoler in the 13th inning gave the Grove Giants, the penitentiary baseball team, a 3 to 2 victory over the Bismarck Capitol club in the first game of the season for both outfits Sunday.

Corwin-Churchill captured the BusinessmenÕs Bowling League title this season at the Bowling Center. The champions won the first half of league play, and earned their title by winning a playoff series from the Personal TV team.

commencing Friday evening, May 17, the Bismarck Band will give a series of concerts every Friday evening during the summer. The band promises to become one of the best musical aggregations in the state.

The grounds surrounding the capitol building are being placed in most excellent condition and before long the park will be an ornament to the city.

Seeing life from a new perspective, Val Roth is reaching high places this spring as window washer on North DakotaÕs skyscraper capitol. There are more than 1,500 windows in the building, requiring 26 days to shine them all.

When St. Alexius Hospital opens its new million dollar addition next month, one of the principal, but little known, features of the wing will be an underground surgical department. The new area is planned for the protection of the patient.

Prof. Howard E. Simpson, of the University of North Dakota, was in the city recently making arrangements for the entertainment of members of the American Geographical Society and 39 guests from European universities who are making a tour of the continent.

Yesterday the agents of P. C. McCune of Cleveland, Ohio, sold the property on the corner of Main and Fifth Streets to Col. C. B. Little of Bismarck. The consideration paid was $12,500 or $125 per front foot, making it one of the largest real estate transfers of the season.

A memorandum opinion, prohibiting Rev. C. A. Balcom and E. E. Matteson and co-workers in the Presbyterian Church of America from using Presbyterian churches in 24 North Dakota cities, was filed in Burleigh County District Court Thursday.

A spokesman for a political splinter group says they will boycott the June primary election and file a full slate in the November general election. The group, formerly known as the Upright Republicans, has changed its name to Òthe Old Nonpartisan League.Ó

Bismarck will be opened at the meeting of the Board of City Commissioners this evening for the excavation and foundation of the Municipal Auditorium. Work will be commenced at the earliest possible moment.

The news of the sinking of the steam Eclipse six miles above Buford was received here last evening by telephone from Washburn. Her cargo was worth $35,000 and was insured for $23,000.

North DakotaÕs State Highway Patrol was boosted recently to 13 patrolmen and its maximum size, according to Supt. Henry G. Lund. The latest appointment was Harry Nathan of Kulm, North Dakota.

R. A. Kramer, president of the First Federal Savings and Loan Association here, broke ground for the companyÕs new $890,000, 3-story office building at Fourth Street and Rosser Avenue. Completion date is May 1, 1963.

Twenty North Dakota high schools are now enrolled on the accreditation list of the North Central Association of College and Secondary Educational Institutions. Bismarck is one of them.

The coming event in Bismarck sports is the game of baseball to be played next Saturday evening between the heavyweights and the featherweights of the territory.

BismarckÕs first official marble champion was to be crowned this afternoon. Playoffs in the finals of the city marble tourney will begin at 2 p.m. in the vacant lot in the rear of the World War Memorial Building.

Three Skelly Oil Co. executives will be in Bismarck this weekend for the grand opening of Big River Oil Co.Õs new Skelly dealership. Actually, Big River will have nine grand openings going at once as its stations change over to Skelly petroleum products.

Mr. H. L. Barker of Aberdeen, South Dakota, has opened a decorating and painting shop in the old Northwest Laundry building on Sixth Street, where they will offer a distinctively new service to ho me owners of Bismarck.

Governor of Dakota Church Saturday appointed the pharmacy boards---one for the northern district and one for the southern district. The former consists of H. OL. Haussemen of Grafton, Frank Frisby of Bismarck and E. C. Maxcy of Fargo.

BismarckÕs last robin of the season arrived home Wednesday when Uncle Jake Horner stepped off the train after a winter in California and delivered himself of a few observations upon the state of the nation and things in general.

Bismarck police have adopted a clean slate in regard to the new dog leashing ordinance. Officers, however, will put the same one bite on the dog owner---$5 for each unleashed canine pickup, first time or not.

The firemen of the city are desirous of improving their system of protecting property by the introduction of the Gamewell Fire Alarm in the city, and over 200 citizens have petitioned the city council for its purchase.

Mrs. Herbert Hoover, wife of the former President, will be guest speaker at a regional Girl Scout conference opening here May 17 for North and South Dakota and Minnesota.

The Bismarck-Mandan Pards baseball team headed home today hoping to remain their batting eye in their own part, after dropping the third straight Northern League contest to the St. Cloud Rox, 5-0.

In accordance with a circular sent to all the grand domains of the Knights of Pythias by the Supreme Chancellor, St. Elmo Lodge No. 4 will observe MothersÕ Day next Sunday, May 12.

Bismarck has as yet no Public Library but the people of the city are fortunate in having the State Library at the capitol building so close at hand. Books are loaned for two weeks and may be renewed if requested.

The River Landing at Bismarck presents a busy appearance. There is a fair stage of water, and the boats are loading and departing as rapidly as possible.

The federal Indian Bureau proposes to re-establish the Fort Totten and Standing Rock, North Dakota, boarding schools for Indians and to abandon the Bismarck school at the end of the present term. Rumors of the latterÕs closing have been current here for some time.

The Bismarck public schools are now registering children who will be in grades one through six next fall. Spring registration will make possible the starting of class work on the first day of school.

The dog fanciers of the city and a number of other people who are interested in the organization of a kennel club met at the Commercial Club rooms Friday to discuss plans for forming such an organization.

The Dakota Territory institutions have been insured in the very strongest companies in the world, through Frank J. CallÕs Bismarck agency---said to be the largest in Dakota.

Preliminary plans to organize Òall workers in BismarckÓ into trade unions under the leadership of the American Federation of labor were made Tuesday night at a labor rally at the City Auditorium.

Frontier Air Lines, which underwent a change of management last month, has disclosed it is taking a new look at service to a number of cities. Several places, Bismarck among them, will undergo a Òuse it or lose itÓ investigation.

The first baseball game of the season on the local diamond will be played this afternoon between the United Commercial Travelers and the Bismarck All Stars. It will be some game.

A new weekly newspaper---the McLean County Mail of Washburn---sets forth numerous advantages for its community, among them being the fact that it has the only ferry across the Missouri River for two hundred miles either way.

A. W. Mundy, proprietor of the A. W. Lucas Company is rapidly becoming ÒCaptain ArtÓ to his friends. He and his family will leave Minneapolis soon in a 40-foot cabin cruiser and cruse south to such places as fancy dictates.

The 78th annual convention of the Episcopal Church in North Dakota will convene at St. GeorgeÕs Episcopal Church next week. The Rt. Rev. Richard R. Emery will preside at the sessions.

The first yellow passenger cars of the Chicago and Northwestern line will pass through Bismarck attached to Northern Pacific train No. 1 this evening. The purpose is to equalize the equipment of the two roads.

A carload of material for the Bismarck electric light plant arrived Friday and work will be commenced at once. It will not require more than fifteen days to have the lights in place.

Judge John Burke, 78, three times governor of North Dakota, former Treasurer of the United States and justice of the State Supreme Court, died shortly after 2 oÕclock Friday in St. MaryÕs Hospital, Rochester, Minnesota.

Some 500 Explorer and Boy Scouts gave the cityÕs parks a spring cleaning Saturday. They collected ten pickup loads of cans, bottles, broken branches and other debris at the parks. The Explorer Scouts repainted playground equipment at Hillside Park.

The Ryan Selz shoe store have installed a shine stand in the new Main Street store, having a quiet, pleasant place for ladies. The new store is doing a nice business in its new location.

The sociable on Friday evening last at the residence of Mr. and Mrs. James H. Marshall was one of the best of the season. The company sang and played games while Mrs. Tyler favored them with a pleasing recitation.

Eight new sand greens, a brand-new caddy house, a thoroughly renovated clubhouse and extensive landscaping greeted Bismarck golfers as they began their trek to the Bismarck Municipal Golf Court this spring.

The annual Bismarck Tribune parent-Carrier banquet at the Municipal Country Club tomorrow will be a double-barreled affair. Being recognized is Circulation Manager Kurt Peters as well as the almost 90 carrier boys who deliver the papers.

Arrangements are being made for the annual commencement exercises of the Bismarck High School. The class play will be given Friday evening, May 24, somewhat earlier than in previous years.

There are people on Avenue B who are still of the opinion that a boy was horribly mangled by a runaway horse yesterday, and it is with pleasure that the TRIBUNE relates that the flapping arms and dangling legs which flapped and dangled from the saddle were those of a coat and a pair of overalls which the boy had left on the horse.

Mischa Mischakoff, internationally famous violinist who recently accepted the post of concertmeister for the expanded NBC Symphony Orchestra, will perform as soloist this afternoon at one over the NBC-KFYR network.

The Dakota Zoo, BismarckÕs self-help zoological project, opens its second season here next weekend. It will also feature a new depot for the Zoo Line train.

The members of the Bismarck Maennerchor will enjoy another of their pleasant dancing parties at the Maennerchor Hall this evening. OÕConnorÕs Orchestra will furnish the music for the occasion and all expect to have a splendid time.

Nothing could have given the people of Bismarck more surprise than the report circulated yesterday to the effect that George E. Reed, the city treasurer, had absconded, or departed for parts unknown with funds of the city.

A full evening of festivities was in store for Bismarck people of Norse descent Monday as they prepared to mark the 123rd anniversary of Norway's independence.

A rainfall of 1.53 inches here had farmers smiling but produced scowls at the State Capitol. The most obvious leak was smack in front of the GovernorÕs Reception Office door.

Rev. John S. Rood, missionary representative of the Congregational Churches, is in the city, en route to Flasher, where he will share in the dedication of a splendid house of worship there on Sunday.

Upon reaching Berthold the white crew of the steamer Rosebud struck and refused to work. Every roustabout left the boat, and Capt. Todd was left without a man to load or unload the boat.

Girl Scouting is only in its infancy, and what it has done in the past, though its record is laudable, is no indication of its importance in the future, Mrs. Herbert Hoover said here Monday afternoon. ÒWe are expecting long years before we reach maturity.Ó

Bismarck city commissioners were asked to delay a street recapping project on Fourth Street for a couple of years Òto give the taxpayers a break.Ó Several property owners object to being assessed for 25% of the cost on heavily traveled Fourth Street.

A seat anywhere in the Bismarck heater was a mighty strong favorite after the first performance had begun last night. ÒThe Conquest of the IndiansÓ was pronounced as unequalled by any western motion picture ever produced.

That Bismarck will have a thorough and unsurpassed system of water works in the year of our Lord 1887 is an established fact. Col. Monroe, of Providence, Rhode Island, has entered into a contract to have water running before November 1, next.

RobbinsÕ Three Ring Circus, combined with the Buck Steele Oklahoma Ranch Wild West Show, came to Bismarck from Ashley Wednesday and set up for a one-day stand at 20th and Broadway.

The State Highway Department headquarters in Bismarck will hold an open house this week, in recognition of North Dakota Highway Week. Headquarters is located southeast of the capitol in the former Bismarck Junior College building.

The Bismarck High School was defeated on the local diamond Saturday by the team from the Indian School by a score of 17 to 12. The game was hard fought throughout.

The special election for the purpose of voting bonds to fund the outstanding indebtedness of Burleigh County will be held on Tuesday, June 21.

Announcement that the Provident Life Insurance Company will occupy the new building being constructed at Broadway and Second Street, was made Thursday by F. L. Conklin, Vice President and General Manager.

Paintings from the recent successful Petroleum Art Show have found a receptive audience in Washington, D.C., according to John Gunness, executive director of the Petroleum Council.

During the past few days County Auditor Flaherty has paid out $142.50 in wolf bounty warrants. Frank Rice of Driscoll has brought in 27 hides while William Baker of Menoken brought in ten.

Freight rates on the Northern Pacific from eastern terminals to Bismarck have been reduced about twenty-five per cent.

Bismarck is to have an independent baseball team this year that will do credit to its semi-pro predecessors of the past few years but will be operated strictly on a pay-as-you-go, pay-for-itself basis.

Russell Reid of the State Historical Society has checked in 38,209 Dakota Territory centennial souvenir coins which were donated to the Society at the close of Centennial activities.

The body of Benjamin Corbin, who died at Jamestown Sunday afternoon, arrived in the Capital City Tuesday morning on No. 3. The remains were escorted to the Armory where the funeral services will be held Wednesday morning.

All saloons, barber shops, markets and stores will be closed in Bismarck on the Sabbath from now forward. This change is brought about by the desire of the mayor and council to meet the wishes of the business men generally who have petitioned for it.

One hundred and forty-seven children and young people had been examined by physicians at the Crippled ChildrenÕs Clinic conducted here as it approached closing time at 3 p.m., Saturday.

A crowd of close to 1,000 persons, men, women, children and babes in arms, turned out in spite of the rain to hear a concert by the U.S. Army Field Band last night at the World War Memorial Building.

I. M. Capper of Baldwin reports he has received a full blood pedigreed Scotch Collie and he is contemplating entering the dog in the first bench show to be held by the Western Kennel Association here in Bismarck.

Father Alexius Edelbrock, abbott of the Benedictine Society, arrived in the city Wednesday last and purchased sixteen lots between Ninth and Tenth Streets, just north of Thayer Street. Work will commence immediately on a college building on the property.

Air-minded Bismarck folk are looking forward to the arrival here Tuesday for a two-day visit of the worldÕs largest tri-motored Boeing airplane and the only Indian girl in the world who is a professional parachute jumper.

The Bismarck voters having approved a full-time leash ordinance, some dog owners are objecting to the license fee schedule as excessive. The city commission has promised to take a look before the first of the year.

The old wood frame Grand Pacific Hotel building has been moved to the lots north of the site of the new building. The work of moving was watched with a great deal of interest by city residents.

In the upper part of town it is said that it is useless to set out trees, because of certain destruction from roving livestock. Why not create a city pound and enforce the city ordinance?

Possibilities of steamboat transportation revival on the Missouri River are being studied by the U. S. Army engineers who are in the field checking navigation development facilities, State Engineer E. .J. Thomas said Monday.

Bismarck police questioned two youngsters who woke up a neighborhood by ringing doorbells early on a weekday morning and caused damage at the new Hillside Junior High School building.

There will be an important meeting of the Automobile Club this evening at 9 p.m. membership cards are now in the hands of the Secretary, and will be given to paid up members this evening.

Over one hundred poles for the electric light plant have been erected and the lights will be burning within ten days. Lieutenant Gilman is still here and will remain until the lights are in working order.

Forty-three residents of the Park Hill Addition Monday night voted unanimously to organize an irrigation district for the purpose of putting water on their gardens and saving them from a possible drouth.

A Project Mercury spacecraft, a duplicate of the Aurora 7 which Astronaut Scott Carpenter rode into space this week, will be on display in Bismarck on Wednesday, June 8.

About the first of June workmen will commence remodeling the Exposition Building, which will be greatly enlarged prior to the opening of the Second Annual North Dakota Industrial Exposition.


City Becomes Center for Dakota Government

In 1882 Bismarck replaced Yankton, South Dakota, as the capital of the Dakota Territory, and a second boom began. The price of land skyrocketed, and everyone believed that Bismarck was on its way to becoming a major population center. It was with high hopes that the cornerstone of the capitol building was laid in 1883 in a gala ceremony that included many prominent figures of the day. Some, such as ex-President U.S. Grant, were members of the Golden Spike Excursion, on their way west to mark the completion of the Northern Pacific Railway. Others present at the ceremony included U.S. congressmen, foreign noblemen, and the Sioux chief Sitting Bull. The high hopes did not pan out Bismarck grew steadily but slowly as federal and state government offices located there and it became a center for shipping wheat to Minneapolis. Other businesses flourished, including flour mills, creameries, grain elevators, and the innovative Oscar H. Will Company, specialists in seed corn like that used by the Mandan Indians, as well as several varieties of hardy, drought-resistant plants.

When the Dakota Territory was divided and North and South Dakota entered the Union in 1889, Bismarck became the capitol of North Dakota. As the town developed politically, new buildings went up, including schools, churches, and frame houses to replace sod shanties. By 1890, 43 percent of the population was foreign-born, and mostly comprised of Russians, Germans, Norwegians, Canadians, English, Irish, and Swedes. In 1898 the Northern Pacific freight depot caught fire the fire spread and destroyed most of downtown Bismarck. However, citizens rallied and the town was quickly rebuilt.

The population around Bismarck swelled in 1903 when thousands of German farmers moved from Wisconsin and began producing dairy products, wool, honey, and corn, all of which were shipped out of Bismarck. In 1909 the Bureau of Indian Affairs opened an Indian boarding school in Bismarck. By 1910 the population had risen to 4,913 people by 1920 the population was 7,122 and by 1930 it reached 11,090. The population increase was mostly due to farmers moving into town to retire or because they were looking for an education for their children. A drought and an invasion of hordes of grasshoppers in the 1930s destroyed wheat crops and brought home the need to diversify farming in the region.

In December 1930, with the Great Depression and the drought under way, the old capitol building burned down and talk turned to moving the capitol elsewhere. By a popular statewide vote in 1932, it was decided to keep Bismarck as the capitol. On October 8, 1932, the cornerstone was laid for a new statehouse.


The Battle of the Bismarck Sea

U.S. and Australian land-based planes begin an offensive against a convoy of Japanese ships in the Bismarck Sea, in the western Pacific.

On March 1, U.S. reconnaissance planes spotted 16 Japanese ships en route to Lae and Salamaua in New Guinea. The Japanese were attempting to keep from losing the island and their garrisons there by sending 7,000 reinforcements and aircraft fuel and supplies. But a U.S. bombing campaign, beginning March 2 and lasting until the March 4, consisting of 137 American bombers supported by U.S. and Australian fighters, destroyed eight Japanese troop transports and four Japanese destroyers. More than 3,000 Japanese troops and sailors drowned as a consequence, and the supplies sunk with their ships. Of 150 Japanese fighter planes that attempted to engage the American bombers, 102 were shot down. It was an utter disaster for the Japanese–the U.S. 5th Air Force and the Royal Australian Air Force dropped a total of 213 tons of bombs on the Japanese convoy.

British Prime Minister Winston Churchill chose March 4, the official end of the battle, to congratulate President Franklin D. Roosevelt, since that day was also the 10th anniversary of the president’s first inauguration. �pt my warmest congratulations on your brilliant victory in the Pacific, which fitly salutes the end of your first 10 years.”


Voir la vidéo: SABATON - Bismarck Official Music Video (Mai 2022).


Commentaires:

  1. Amiel

    Bien sûr, c'est triste ... après tout, pour certains, ça arrive ...

  2. Derrian

    À merveille, ce message divertissant

  3. Kazrall

    Comme on dit .. Ne donnez pas ne prenez pas, transcrivez!



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